Колёсные диски для вилочных погрузчиков

Колесные диски наряду с шинами влияют на сохранность ходовой части, а также общую безопасность вилочного погрузчика. К ним предъявляют более жесткие требования, нежели к автомобильным, поскольку техника иногда работает в тяжелых или экстремальных условиях. В материале ниже — о классификации колесных дисков, их особенностях, задачах, правилах выбора.

Назначение комплектующих

Установленные на складскую технику диски определяют скорость перемещения погрузчика, состояние механизмов и агрегатов, эргономику машины, удобство работы оператора. Эстетическим качествам изделий уделяют минимум внимания.

Монтируют диски при помощи пресса высокого давления. Запрессовка позволяет равномерно изнашивать резину за счет отсутствия перекосов, а также увеличивать ресурс ходовой части. Диски обычно изготавливают из стали.

Классификация изделий

Конструктивно выделяют две группы:

  • Сборные

Прочность их примерно одинакова, однако установить шину проще на первый тип дисков.

Сборный элемент состоит из двух частей, соединенных болтом, гайкой или стопорным кольцом. Издержки при производстве таких изделий минимальны, что отражается на их низкой цене. Сборные конструкции применяют на погрузчиках грузоподъемностью до 3000 кг. Их монтируют на пневматические и цельнолитые стандартные (без бурта) шины следующих типоразмеров:

  • 5.00-8;
  • 6.00-9;
  • 6.50-10;
  • 7.00-12.

Болты и стопорные кольца, используемые при соединении, хорошо распределяют вес погрузчика по ходовой части. Поэтому сборные диски рекомендуется использовать, если техника работает на неровной поверхности.

  • Сварные

Сварные изделия состоят из неразъемного соединения обода и перемычки. Изготовить их сложнее, стоят они больше, однако и нагрузку переносят более существенную. Кроме перечисленных выше типоразмеров, совместимы с шинами:

  • 250-15;
  • 300-15;
  • 8.25-15;
  • 355/65-15;
  • 16х6-8;
  • 18х7-8;
  • 21х8-9;
  • 23х9-10;
  • 28х9-15.

Сварные диски подразделяются на две категории — без колец/с кольцами. На первые устанавливается только шина с буртом («под защелку», Quick, Sit, Loc, Fix). Монтаж занимает считанные минуты, однако сфера применения ограничена — пневматическую резину поставить не получится. Диски без колец встречаются на погрузчиках европейского производства — например, Linde или Jungheinrich.

Аналоги, оснащенные уплотнительным, стопорным, боковым кольцом (либо всеми сразу) качественнее фиксируют шину и лучше выдерживают боковые нагрузки. Встречаются на азиатских погрузчиках Doosan, Heli, HC и т.д.

Особняком в классификации стоят гладкие диски. Их применяют только для установки бандажных шин. Таковыми оснащают технику североамериканских изготовителей, реже — полноприводные погрузчики высокой грузоподъемности.

Как выбрать диски?

Необходимо знать геометрические характеристики колес. Они указаны в документации на складскую технику. Главные параметры — это:

  • диаметр, ширина обода и шины;
  • число и диаметр крепежных отверстий;
  • размер крепежных болтов;
  • диаметр посадочного отверстия для ступицы;
  • вылет диска.

Маркировку рассмотрим на примере диска «5.00-8». Цифра «5.00» указывает на ширину посадочного места от фланца до фланца, «8» — диаметр внутренней поверхности шины. Оба размера измеряются в дюймах.

Далее оценивают предполагаемые нагрузки и знакомятся с рекомендациями производителя. Сделать это необходимо, чтобы улучшить эксплуатационные возможности погрузчика и снизить риск аварийной ситуации.

Опубликовано: 13 апреля 2021
Поделиться:
  • Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Какой статьи не хватает на сайте? О чем Вы хотите почитать? Напишите нам на почту и мы постараемся исполнить Ваше пожелание, ведь мы работаем для Вас, дорогой читатель! ;)