Грубая сила в точных движениях:

знакомьтесь, Clark GTS20-33

Среди складской техники немногие имена обладают таким весом, как CLARK. Имея за плечами столетнюю историю, данный бренд стал синонимом неубиваемости и функциональности. Ярким воплощением этой философии служит семейство вилочных погрузчиков CLARK GTS20/25/30/33. Эти машины, доступные с дизельными или газобензиновыми двигателями, представляют собой не просто оборудование, а долгосрочные активы, спроектированные для работы в любых условиях, даже суровых. Их ДНК – это надёжность, долговечность и мощь, подкреплённые высококачественными компонентами.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ: Дизельные и электрические вилочные погрузчики. Какая складская техника выгоднее для владельца

Конструкция: философия «Built to Last®»

С самого начала инженеры CLARK закладывают в технику принцип «Built to Last®» (сделано навечно). Это выражается не в лозунге, а в конкретных инженерных решениях. Основой серии GTS20-33 служит прочная рама и ключевые компоненты, изготовленные из высококачественных металлов и износостойких винилов.

В стандартную комплектацию входят элементы, которые у конкурентов часто являются опцией:

Дисковые тормоза с мокрым приводом. Работая в масляной ванне, они полностью защищены от грязи, влаги и пыли, что гарантирует стабильное и мощное торможение на всём сроке службы без необходимости частого ТО.
Оптимально подобранные двигатели. Силовые агрегаты адаптированы конкретно для вилочных погрузчиков, обеспечивая идеальный баланс между мощностью, крутящим моментом и топливной экономичностью.
Инновационные стойки мачты CLARK. Оснащённые системой демпфирования, они обеспечивают плавный, контролируемый подъём и опускание груза, минимизируя раскачку (концепция – точное управление массой).

Тормозная система вилочных погрузчиков

Двигатель

Выбор силового агрегата – продуманная стратегия эксплуатации. Дизельные модификации комплектуются моторами Yanmar 4TNE94L или ISUZU 4LE2X. Эти японские двигатели известны своей исключительной долговечностью, высоким крутящим моментом на низких оборотах и впечатляющей топливной экономичностью. Их конструкция проверена миллионами часов работы по всему миру, а ремонтопригодность и доступность запчастей делают техническое обслуживание простым и прогнозируемым.

Газобензиновые (LPG) версии погрузчиков комплектуются не менее знаменитым мотором Mitsubishi 4G64 с топливной системой PSI. Он славится своей беспроблемностью, низким уровнем шума и минимальной вибрацией. Унификация ДВС с другими видами спецтехники на рынке и простая конструкция обеспечивают минимальную стоимость владения и лёгкость в обслуживании.

Кабина оператора

Производительность погрузчика напрямую зависит от комфорта и безопасности оператора. Clark GTS20-33 создан с учётом этого принципа. Просторная кабина организована интуитивно понятно. Большая низкая ступенька с нескользящим перфорированным покрытием и удобная ручка-скоба делают посадку и высадку быстрыми и безопасными. Резиновое покрытие пола во всю ширину надёжно фиксирует стопы оператора, предотвращая скольжение.

Регулируемая рулевая колонка позволяет любому водителю занять оптимальное положение, чтобы снизить усталость за многочасовую смену. Спицевое рулевое колесо обеспечивает удобный хват и полный контроль над машиной.

Система рулевого управления

Гидростатическое рулевое управление с усилителем – ключ к манёвренности и точности. Оно делает управление невероятно лёгким, сводя физические усилия оператора к минимуму. Полный упор руля достигается всего за несколько оборотов, что критически важно в стеснённых условиях складов и фургонов.

Система эффективно гасит удары от неровностей пола, не передавая их на рулевое колесо. Ось рулевого управления установлена на поворотных подшипниках в стальных прорезиненных элементах, что повышает долговечность и стабильность. Короткие рулевые тяги, не требующие регулировки, гарантируют точное следование по прямой и мгновенную реакцию на команды.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ: Рулевое управление вилочного погрузчика. Устройство, принцип работы и неисправности

Гидравлическая система

Надёжность гидравлической системы – залог бесперебойной работы погрузчика. В Clark GTS20-33 применяется полнопоточный обратный фильтр. Его ключевое преимущество в том, что он очищает всё масло, возвращающееся в бак, до того как оно вновь попадёт в систему. Это значительно продлевает срок службы гидронасоса, клапанов и цилиндров, защищая их от абразивного износа из-за загрязнений. Система обеспечивает высокую скорость подъёма и плавность работы гидрооборудования даже под максимальной нагрузкой.

Сводные характеристики погрузчиков CLARK GTS20/25/30/33

Характеристики	GTS20	GTS 25	GTS 30	GTS 33
Грузоподъёмность, кг	2000	2500	3000	3300
Высота подъёма, мм	3195	3195	3195	3165
Двигатель	YANMAR 4TNE94L или ISUZU 4LE2X
Мощность, кВт	34,2 или 46
Скорость движения, км/ч	16,9/18,0	16,5/18,0	17,6/18,8	24,9/23,7
Общая длина, мм	3653	3747	3847	3895
Ширина, мм	1265	1265	1330	1330
Высота, мм	2170	2170	2180	2180
Эксплуатационная масса, кг	3550	3840	4270	4430

Заключение

Clark GTS20-33 – не просто вилочный погрузчик – это результат столетнего опыта, сконцентрированного в машине. Здесь мощь и выносливость сочетаются с ювелирной точностью управляемости и продуманной эргономикой. Он создан для того, чтобы годами работать без сбоев, минимизируя затраты на обслуживание и простои. Эксперты говорят, что оборудование Clark движет бизнесом.

Больше статей, обзоров и рекомендаций на нашем Дзен-канале! Переходите и присоединяйтесь к сообществу профессионалов

Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog. Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.

Темы этой статьи:

Вилочные погрузчики

Бренды техники

Выбор техники

Автопогрузчики

Дизельные погрузчики

Бензиновые погрузчики

Газовые погрузчики

Грузоподъёмность

3 тонны

2 тонны

2,5 тонны