Мы живём в эпоху активного перехода к экологичному и экономичному оборудованию для складского хозяйства. Поэтому на рынке спецтехники появляются решения, способные удивить даже опытных специалистов. Одним из таких примеров стал электрический погрузчик SHANN FB35. Это модель с традиционным 4‑колёсным шасси быстро завоевала интерес со стороны логистических компаний, складов и производственных предприятий.
Почему же SHANN FB35 привлекает столько внимания? Ответ кроется в удачном сочетании проверенных инженерных решений и современных технологий. Эта машина демонстрирует высокую производительность, сопоставимую с дизельными аналогами, снижение эксплуатационных расходов и заботу об окружающей среде.
Серьёзным преимуществом модели считаются современные системы управления и мониторинга. Ключевой элемент здесь – система управления батареей BMS (Battery Management System). Она не просто следит за состоянием аккумулятора, но и позволяет осуществлять онлайн-мониторинг через смартфон. Оператор или ответственный за технику сотрудник может в любой момент проверить уровень заряда, температуру и другие важные параметры батареи, и всё это удалённо.
Дополнительно погрузчик может быть оснащён системами телеметрии, которые собирают данные о его работе:
Защита от внешних воздействий реализована по стандарту IP65. Это означает полную изоляцию от пыли и устойчивость к влаге. Погрузчик не выйдет из строя из-за засорения механизмов или попадания воды.
Комфорт оператора тоже не остался без внимания. В зависимости от комплектации модель может оснащаться остеклённой кабиной с отопителем для комфортной работы в холодное время года, а также системой кондиционирования, позволяющей сохранять продуктивность даже в жаркую погоду. Повысить срок службы техники и снизить затраты на её обслуживание помогают шины повышенной износостойкости. Для более точного позиционирования груза предусмотрено боковое смещение каретки, а для удобной работы с соответствующими типами грузов есть захват для рулонов.
В основе энергетической системы SHANN FB35 заложена литий-железо-фосфатная батарея (LiFePO4). Этот тип аккумуляторов выбран не случайно: он сочетает в себе ключевые преимущества для промышленного применения.
LiFePO4‑батареи отличаются повышенной безопасностью, поскольку менее подвержены перегреву и возгоранию по сравнению с другими типами литиевых аккумуляторов. Их долговечность также впечатляет: количество циклов заряда-разряда значительно выше, что продлевает срок службы погрузчика и снижает затраты на замену АКБ.
Ещё одно важное достоинство – стабильность напряжения. На протяжении всего цикла разряда оно остаётся практически неизменным, обеспечивая постоянную мощность работы техники. К тому же батарея устойчива к глубоким разрядам и не теряет ёмкость из-за периодических разрядов до низкого уровня. Широкий диапазон рабочих температур от -40 °C до +40 °C позволяет эффективно использовать LiFePO4 как в жару, так и в холод, что особенно важно для эксплуатации в различных климатических условиях нашей страны.
|
Грузоподъёмность, кг
|
3500
|
|
Высота подъёма, мм
|
3000
|
|
Тяговое усилие (с полной загрузкой), кН
|
16
|
|
Тип шин
|
Пневматические
|
|
Количество колёс X = ведущие колеса (передние/задние)
|
2X/2
|
|
Передние шины
|
28×9-15-14PR
|
|
Задние шины
|
6.50-10-10PR
|
|
Колёсная база, мм
|
1750
|
|
Скорость движения, км/ч
|
20
|
|
Батарея
|
LiFePO4
|
|
Напряжение и ёмкость тяговой АКБ, В/А-ч
|
307,2/104
|
|
Тяговый двигателя, S2-60 мин, кВт
|
30
|
|
Подъёмный двигатель, S3 - 15%, кВт
|
30
|
|
Рабочее давление гидравлической системы, МПа
|
18
|
|
Ёмкость бака гидравлического масла, л
|
49
|
|
Размеры, мм (ДхШхВ)
|
3916х1230х2180
|
|
Эксплуатационная масса, кг
|
4500
|
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.
При согласованном использовании материалов необходима ссылка на https://www.forklift.blog/.
Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.