Ходовая часть представлена колесами на пневматических шинах. От аналогов отличается ярко выраженным (углубленным) протектором. С ним работы даже в труднопроходимой местности становятся для погрузчика обычным делом. Также уверенному движению по проселочным дорогам и песчаным/болотистым почвам способствуют:
Здесь проявляется азиатский минимализм. Внутри кабины с сидячим водительским местом есть необходимые датчики состояния, руль, рычаги управления, приборная панель самодиагностики, счетчик моточасов, показатель уровня горючего. Кнопки и переключатели расположены эргономично — оператору не требуется совершать лишних движений, чтобы до них дотянуться.
Шумоизоляция — единственное, чего не хватает в JAC CPCD 35. Производители отказались от нее, за счет этого снизив стоимость погрузчика, но не сделав его менее эргономичным. Для комфортных работ зимой в кабине предусмотрен отопитель.
- захват для бочек (для работы с цилиндрическими предметами);
- каретка бокового смещения (или сайд-шифт, нужный для точного позиционирования грузов);
- ротатор (облегчает вертикальные перемещения поддонов/паллет);
- сталкиватель/стягиватель (для более экономичного размещения грузов в кузове);
- стабилизатор (помогает безопасно перемещать стеклянные предметы, прижимая их и минимизируя вертикальные колебания);
- ковш, отвал с г/п до 2 тонн (уборка территорий, выполнение нужд ЖКХ);
- крановая стрела (транспортировка грузов по воздуху и размещения на верхнем ярусе стеллажей).
