Превосходство нового поколения:

обзор электрического погрузчика Hangcha серии XC с литий-ионной батареей

Китайская компания Hangcha представила новинку в линейке электрической складской техники. Это компактные погрузчики серии XC, работающие от литий-ионной батареи (рабочее напряжение — 80 В) и предназначенные для грузов весом 1500..1800 кг (3200-4000 фунтов). У специализированной техники занижен центр тяжести, за счет чего улучшена ее маневренность. Также у моделей расширилось пространство для оператора, а дизайн стал более эргономичным.

Разработка компактного вилочного погрузчика стала очередным решением компании Hangcha на пути оптимизации погрузочно-разгрузочных работ. Предлагаем читателям блога узнать больше об особенностях серии.

Интерьер и экстерьер

Электропогрузчик Hangcha XC разрабатывался для нужд североамериканского рынка. Его будут использовать внутри производственных объектов (в стесненных условиях в частности). Внешне техника мало отличается от аналогов. «Изюминкой» серии XC стало зеленое порошковое покрытие корпуса. Такой цвет указывает на экологическую чистоту агрегата и его безопасность для человека.

Операторский отсек увеличен на 50% по сравнению с погрузчиками Hangcha серии A. Также для комфортной работы оператора предусмотрены регулируемые рулевое колесо и сиденье.

Надежна ли техника?
Аккумулятор литий-железо-фосфатного типа (LiFePO4) прошел почти три сотни тестов, в каждом из которых оправдал возложенные на него ожидания. Также надежность погрузчика Hangcha XC обеспечивают:
  • встроенный контроллер, отвечающий за плавность и точность управления погрузчиком;
  • система управления батареей (Battery Management System — BMS), контролирующая работу аккумулятора;
  • высокоэффективный гидравлический двигатель переменного тока, оснащенный температурным и другими датчиками для повышения собственного ресурса.
Китайский производитель складской техники отвечает за качество АКБ — компания предоставляет гарантию на аккумулятор сроком до 10 лет или 20 000 часов эксплуатации.

Обслуживание погрузчика

Конструкция Hangcha XC продумана до мелочей. Разработчики предусмотрели увеличенный угол раскрытия капота, чтобы облегчить доступ к важнейшим компонентам погрузчика. Крышка батарейного отсека сконструирована так, чтобы оперативно снять или осмотреть аккумулятор. Не менее просто попасть к резервуару с тормозной жидкостью. Доступ к нему осуществляют из отсека на приборной панели.

Ключевые механизмы и узлы погрузчика защищены от пыли и влаги. Это гарантирует безопасность работ и на открытых площадках. В целом же конструкция Hangcha XC разработана так, что продолжительность технического обслуживания сводится к минимуму. Отсюда следует сокращение времени простоя и снижение стоимости владения погрузчиком.

Обслуживание погрузчика  Hangcha XC

Системы безопасности

В погрузчике реализовано несколько технологий, обеспечивающих безопасность оператора и сотрудников склада. Одна из них — OPS (Operator Presence Sensing — система определения присутствия оператора). Она останавливает подъем, перемещение, наклон груза, если водитель покидает свое место.
Также в целях безопасности предусмотрены:
  • контроллер, снижающий скорость погрузчика при прохождении поворотов;
  • кнопка звукового сигнала на рукоятке заднего хода — для предупреждения работников склада о приближении техники;
  • система «мягкой посадки» (SLS — Soft Landing System), снижающая скорость опускания вил, когда они находятся в 30-50 мм от земли;
  • система смягчения (буферизации) подъема (LBS — Lift Buffering System), предотвращающая повреждение груза при движении вил вверх.
Китайский производитель складской техники отвечает за качество АКБ — компания предоставляет гарантию на аккумулятор сроком до 10 лет или 20 000 часов эксплуатации.
надежность погрузчика Hangcha XC
Сниженный центр тяжести — еще одно решение, обеспечивающее безопасность складских работ. Риск опрокидывания погрузчика серии XC набок при поворотах сведен к минимуму.

Технические особенности

Кроме перечисленных выше, к стандартным элементам конструкции вилочного электропогрузчика Hangcha XC относятся:
  • двойной приводной мотор переменного тока;
  • шестеренчатый насос с минимальным уровнем шума;
  • многофункциональная приборная панель;
  • газовые амортизаторы капота;
  • стояночный тормоз;
  • аварийный выключатель;
  • датчик нагрузки (поднимаемого веса);
  • система автоматического замедления поворота;
  • буксировочный крюк;
  • двухсекционная мачта с ограничением свободного хода; светодиодные передние и задние фары.
  • двухсекционная мачта с ограничением свободного хода;
  • светодиодные передние и задние фары.
В перечень опций, которые могут быть реализованы на погрузчиках серии или стать их дополнением, входят:
  • цельнолитые и пневматические шины;
  • зеркала заднего вида;
  • зарядное устройство для литий-ионной батареи;
  • крытая кабина;
  • операторское сиденье с пневматической подвеской;
  • сайдшифтер;
  • съемные вилы разной длины;
  • система доступа через код или карту;
  • трехсекционная мачта;
  • съемные приспособления для подъема специфических грузов и многое другое.
Задние колеса электропогрузчика Hangcha XC вращаются на 90°. С их помощью техника делает поворот, минимально смещаясь относительно начального положения. После начала массовых продаж погрузчик серии XC станет надежным помощником при складских работах на ограниченной площади.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.
  • Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.


Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.

При согласованном использовании материалов необходима ссылка на https://www.forklift.blog/.

Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.