Электрические штабелеры MAXIMAL FBR15 выпускаются американской компанией с производственными мощностями в Китае. При проектировании модели М-серии использовались фирменные наработки и традиционные технологические решения. Машина обладает великолепной производительностью при минимальном расходе заряда батарей. Отвечает строгим экологическим стандартам и нормам безопасности. По классификации ITA относится к III классу.
Штабелеры FBR15 с электрическим двигателем предназначены для складов с высокими стеллажами в несколько ярусов. Они упрощают и ускоряют работы по перемещению и складированию грузов, товаров на паллетах внутри складских помещений. Бирюзовый цвет корпуса, стильный дизайн делают машину заметной и визуально привлекательной.
Плюсы модели
Гидравлическое рулевое управление облегчает работу оператора, позволяет совершать сложные маневры и повышает производительность труда.
Приборная панель оснащена ЖК-дисплеем, на который выводятся все значимые показатели.
Асинхронный двигатель при торможении подзаряжает тяговую батарею, увеличивая период между зарядками.
Эргономичное рабочее место водителя-оператора снижает нагрузки на организм в течение смены. Органы управления расположены удобно, мачта обеспечивает хороший обзор, а защитное ограждение заботится о безопасности специалиста.
Высокая скорость подъема грузов позволяет быстрее справляться с поставленными задачами.
Инновационная система контроля обеспечивает плавное движение, остановку и старт машины, без рывков.
Сфера использования электрического штабелера FBR15
Электроштабелеры широко применяются внутри помещений, на предприятиях с высокими требованиями к отсутствию вибраций, шумов и токсичных выхлопов:
пищевые и фармакологические производства;
лаборатории, склады продуктов питания;
мукомольные фабрики, животноводческие фермы и агрофирмы;
склады крупных торговых компаний;
грузовые терминалы транспортных узлов.
Благодаря своей конструкции и простоте в управлении, FBR15 справляются с большими потоками грузов в кратчайшие сроки.
Технические характеристики MAXIMAL FBR15
Рабочий вес модели с АКБ составляет 2,95 тонны. Грузоподъемность – 1,5 тонны.
Центр тяжести находится на высоте 50 см.
Установлен контроллер ZAPI производства итальянской фирмы. Опционно возможна установка модели CUTIS.
Машина оснащена асинхронным электрическим тяговым двигателем мощностью 3,7 кВт. Мощностью дополнительного подъемного двигателя – 8,2 кВт. Емкость тяговой АКБ, произведенной в Германии, составляет 450 Ач, напряжение – 48 V.
Габариты: длина корпуса без вил 2,14 м, ширина 1,08 м. Высота по защитную площадку-крышу 2,13 м.
Высота поднятой мачты составляет 3,984 м, опущенной – 2,015 м. Длина вил – 92 см, ширина – 10 см, толщина 3,5 см, размах от 20 до 89 см. Свободный ход вил составляет 13,5 см.
Машина работает с грузами на высоте до 8,2 метров, поднимая их со скоростью 29 см/с.
Спецтехника разворачивается на площадке радиусом 1,956 метра.
Скорость движения с грузом составляет 13 км/ч.
С грузом машина способна преодолевать подъемы и пандусы с углом наклона в 15%.
Дорожный просвет 11 см. Размер передней и задней колеи – 89/92 см.
Для проезда с паллетами требуется проход 3,55-3,75 метра шириной, в зависимости от их габаритов.
Электроштабелер оснащен колесами небольшого диаметра с полиуретановыми суперэластичными шинами. Они прочны, способствуют плавному ходу даже при максимальной нагрузке. Для успешной работы необходимы асфальтированные покрытия или полы без перепадов высот, неровностей и бугров.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.
Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.
Все размещенные на нашем сайте ссылки предоставлены исключительно в информационных целях. Мы не осуществляем рекламную деятельность и не преследуем коммерческие интересы. Наша цель — обеспечить посетителям доступ к дополнительной информации, расширяя их знания на темы, затронутые нашим ресурсом.
