При этом во время промежуточного ТО выполняются процедуры, относящиеся к мелкому обслуживанию, а во время капитального — все работы мелкого и промежуточного этапов.
- Съем крышек заливных горловин с топливного, масляного бака и хладагента.
Меры предосторожности: следить за сбросом давления горячих веществ — оно может быть избыточным, попасть на кожу и вызвать ожог.
- Замена моторного масла и фильтра.
Поддержание уровня рабочих жидкостей на требуемом уровне — залог долговечности ДВС. При мелком обслуживании масло обычно доливается. Если оно требует замены, после выбора подходящего для погрузчика сорта:
Утечка топлива повышает риск возгорания или взрыва. При наличии характерного запаха проверьте бак, крышку горловины, заливное отверстие и заглушку на нем.
Не пытайтесь своими силами устранить утечку, а для минимизации риска ее появления используйте только качественное топливо. Особенно рекомендация касается ДВС с прямым впрыском горючего.
- Продувка топливной системы.
Выполняется при пустом топливном баке. Продувают систему специальным насосом.
При появлении трещин и утечке газа через корпус баллона необходимо срочно заменить его на исправный, предварительно перекачав горючее в пустую герметичную емкость.
Промежуточное ТО
После проведения работ по мелкому техобслуживанию выполняются:
- Замена топливного фильтра.
Если двигатель у погрузчика дизельный, замените и предварительный фильтр. Если агрегат работает на газу, поменяйте газовый фильтрующий элемент.
- Проверка и регулировка клапанного зазора.
Об этой задаче регулярно забывают. Выполняется регулировка после затягивания болтов головок цилиндров.
- Замена свечей зажигания.
