1. Тяговая мощность и устойчивость.
Электродвигатель справляется с весом 3–3,5 т без проблем даже при движении в уклон. Разгон предсказуемый, торможение — плавное. На мокром асфальте или бетонной плитке машина ведёт себя стабильно, без пробуксовок.
2. Удобство в управлении.
Руль информативный, усилие на нём минимальное. Все органы управления — на своих местах. Педали, селектор направления движения и рычаги гидравлики легко доступны, даже в перчатках.
3. Кабина.
Кабина комфортная, обзор отличный во все стороны. Зеркала не дрожат, стеклоочистители работают исправно. В базовой комплектации уже есть обогрев и вентилятор — это серьёзный плюс в переходные сезоны.
Минусы и слабые места
1. Обслуживание АКБ.
Несмотря на преимущества литий-ионной батареи, при интенсивной эксплуатации BMS требует периодического вмешательства: проверка температуры, ручная балансировка. У неподготовленного оператора это вызывает сложности.
2. Пластик и фурнитура.
Некоторые внутренние элементы кабины, особенно заглушки и держатели, начинают поскрипывать уже через 3–4 месяца. Не критично, но для техники с высоким темпом работы это минус.
3. Гидравлика на морозе.
При температуре ниже -5°C гидравлические движения становятся менее отзывчивыми. После 10 минут прогрева — всё приходит в норму, но стартует погрузчик «вяло».
Больше статей, обзоров и рекомендаций на нашем Дзен-канале! Переходите и присоединяйтесь к сообществу профессионалов
Надежная техника по доступной цене:
Подпишитесь:
