На серию DX50 производитель устанавливает дизельные двигатели собственной разработки. Их особенность в том, что при своей производительности, они достаточно компактны, производят гораздо меньше выбросов CO2 в атмосферу, чем аналогичные двигатели других производителей. Благодаря гидравлической системе, в которой инженеры Komatsu воплотили свои последние разработки, расход топлива сократился на 5%. Аналогичная гидравлика установлена на серии EX50.
Если на вилочные погрузчики DX50 установлен двигатель SAA4D95LE-5A, объёмом 3,3 л, то серии EX50 и GX50 оснащаются более мощными, но не менее экологичными агрегатами - SAA6D107E1. Все технологические решения, которые воплощены при создании двигателей для большегрузных погрузчиков, были направлены на снижение расхода топлива без потери КПД.
Гидравлическая система на первых двух сериях отличается «умным» насосом, который подаёт гидромасло не сплошным потоком, а строго дозированно, согласно той нагрузке, которую прилагает оператор при воздействии на рычаги и педали. На самых тяжёлых погрузчиках (серии GX50) установлена гидравлическая система, которая разделена на три контура – это значит, что рулевая, тормозная системы и подъёмник имеют собственные гидравлические насосы. Эта особенность позволяет эффективно работать с тяжёлыми грузами без потери производительности.
