Общие советы по выбору
Между двух- и трехсекционной мачтой выбирайте первую. Они прочнее, поэтому люфты между секциями и возможный износ элементов минимальны. Трехсекционные мачты подвергаются большим нагрузкам; появление зазоров более вероятно.
Еще несколько полезных рекомендаций по выбору:
- японские производители внимательнее других подходят к предпродажной подготовке б/у погрузчиков — покупатель может рассчитывать на высокое качество оборудования из Японии;
- техника должна иметь отметки о пройденном техосмотре или иные гарантии предшествующего продаже обслуживания;
- агрегаты с сильной коррозией приобретать не стоит — придется тратиться на полную окраску.
Каким требованиям должны отвечать узлы погрузчиков? Ниже — о том, чего быть не должно:
- протечки масла в гидравлической системе;
- критически малого уровня технических жидкостей;
задиров на штоках гидроцилиндров;
- сильных потертостей на педалях, сидениях, руле, ковриках;
- масляных подтеков в области ДВС;
- видимых механических повреждений на мачте.
Погрузчики могут иметь некоторые дефекты, которым, однако, не стоит придавать значения. Например, трещины на шлангах, негерметичные сальники, неисправные фильтры, тормоза или изношенные элементы подвески легко заменяются, а натяжение цепи, люфт мачты или неравномерность подачи топлива поддается регулировке.
Почти невозможно купить б/у погрузчик по низкой цене с малой наработкой. Более того, машины от надежных производителей не вырабатывают ресурс быстро, из-за чего эксплуатируются весь предписанный срок. Потом дефекты техники могут исправляться, а могут просто маскироваться.
Как по стоимости понять, что погрузчик заслуживает внимания? Он не должен быть слишком дешевым, но и завышенная цена — не повод покупать спецтехнику. Если самостоятельно оценить остаточный ресурс сложно, обратитесь за помощью к специалистам по подбору спецтехники. Они выявят плюсы и минусы интересующего погрузчика и оценят соответствие стоимости предложенному качеству.