Как снижают размеры и вес промышленных литий-ионных батарей
Изготовление легкой оболочки литий-ионной батареи – важная задача, если нужно добиться высокой плотности энергии на единицу массы или объема. На этапе проектирования производители литиевых аккумуляторов для промышленного оборудования сталкиваются с затруднениями при преодолении порога в 200 Вт·ч/кг. Дополнительный вес создают лоток, каркас для ячеек, радиаторы, плата BMS, коннекторы, порты. Кроме того, на этапе проектирования каждого корпуса литий-ионной батареи учитывают множество факторов:
Как производители добиваются легкости, компактности аккумуляторных корпусов
Громоздкие каркасы с мертвыми объемами не делают литиевые аккумуляторы лучше, поскольку в таком же пространстве можно вместить больше энергии, а значит продлить время автономной работы оборудования или увеличить длину пробега промышленной тележки.
Традиционно для изготовления каркасов литий-ионных батарей применяются металлические листы. Лучшим материалом для них становится алюминий, поскольку отличается приемлемой механической прочностью, высокой теплопроводностью. Однако этот материал трудно сваривать, особенно при мелкосерийном производстве.
В связи с этим некоторые производители используют акриловые листы. Они легкие, не проводят электричества, легко изготавливаются практически любой формы. Недостатком акрила становится стойкость к ударам, которая уступает алюминию.
Золотая середина – использование комбинации алюминиевых и акриловых листов. Конструкция корпуса становится сложнее, но значительно облегчает литиевый аккумулятор без ухудшения защитных свойств. Каркас ячеек, верх и боковые стенки аккумуляторного корпуса изготавливают из акрила, который является прекрасным изолятором. Элементы из алюминия усиливают конструкцию в слабых местах. Основание аккумуляторного корпуса выполняют из цельного алюминиевого листа толщиной от 3 мм, который дает общую прочность, а также служит для теплоотдачи. В итоге такое дно не сильно увеличивает вес литий-ионной батареи и способно эффективно отводить тепло от ячеек.
Комбинированный корпус из акрила и алюминия весит около 5% от общего веса аккумуляторных элементов с платой BMS. При этом он прочный, хорошо защищает ячейки и электронные компоненты от внешних воздействий. Такое техническое решение подходит для мелкосерийного производства литий-ионных батарей с высокой энергетической плотностью.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog. Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и
преследуется по закону.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.
Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.
Все размещенные на нашем сайте ссылки предоставлены исключительно в информационных целях. Мы не осуществляем рекламную деятельность и не преследуем коммерческие интересы. Наша цель — обеспечить посетителям доступ к дополнительной информации, расширяя их знания на темы, затронутые нашим ресурсом.