Эффективность работы электрических погрузчиков, штабелеров или самоходных тележек во многом зависит от типа используемых аккумуляторных батарей. Интересно, что более современные и совершенные литиевые аккумуляторы не обязательно становятся лучшим выбором для каждого предприятия. Во многих случаях свинцово-кислотные АКБ способны лучше подойти для работы и оправдать ваши вложения.
Пять распространенных ошибок при покупке бокового погрузчика
Спрос на боковые погрузчики настолько велик, что практически каждый производитель спецтехники выпускает собственные линейки этих машин. Причем модели одного бренда, но разных серий могут кардинально различаться по ТХ. Следовательно, разрабатываются они для разного круга задач. Практика показывает, что четкое понимание своих целей, необходимых характеристик спецтехники – это самый важный момент при выборе боковых погрузчиков. Машина должна точно соответствовать поставленным задачам и условиям эксплуатации. Поэтому сегодня мы поучимся выбирать спецтехнику на чужих ошибках.
Ошибка №1: учитывать только грузоподъемность
Наиболее распространенная ошибка – это выбор техники только по грузоподъемности. То есть, представитель компании покупает машину, исходя из среднестатистической массы грузов на предприятии и соответствующей характеристики. И здесь начинаются проблемы – машина теряет устойчивость, вплоть до опрокидывания в процессе транспортировки или подъема груза.
А причина проста: покупатель не учел габариты, фактический центр тяжести, тип груза. Номинальная г/п рассчитывается для стандартного центра тяжести и типовых объемов. Если же приходится работать с нестандартными грузами, у которых центр тяжести смещен вверх, вниз, вперед или назад, вбок, то г/п приходится пересчитывать. Для этого используется формула: ГПост = ГПном х (Х +ЦТном)/(Х+ЦТгруз). Кроме того, изменение г/п в зависимости от габаритов и центра тяжести груза можно посмотреть на диаграммах в паспорте изделия.
Ошибка №2: игнорировать ширину проходов и величину площадок для разворота на объекте
Основная особенность боковых погрузчиков – это расположение подъемной мачты сбоку. При этом кабина также смещена вбок и находится напротив подъемного механизма, обеспечивая устойчивость всей конструкции. Такие модели созданы для работы в стесненных условиях, в узких проходах. Они способны работать с длинномерными грузами в узких коридорах между стеллажами. Двигаются вбок и по диагонали, могут разворачиваться на одном месте, вокруг центральной оси.
При расчете AST необходимо к ширине самого погрузчика приплюсовать длину вил, находящихся сбоку и зазор безопасности – минимум 20 см. Если погрузчик работает с паллетами или грузами, выходящими за пределы длины вил, значит плюсуется та ширина, которая выходит за пределы длины вил. А при разворотах следует учитывать не только длину самой машины, но и длину грузов, паллет – они могут быть намного больше габаритов погрузчика.
Еще один важный момент – это правильный выбор двигателя.
Дизельные погрузчики – это мощные, производительные машины, отлично приспособленные к работе в сложных погодных условиях. Но, это самый неудачный вариант для «чистых» производств, лабораторий, складов с медицинскими товарами или пищевыми продуктами, текстилем, мягкой мебелью, закрытых помещений.
Электропогрузчики работают практически бесшумно, не отравляют окружающую среду токсичными выхлопными газами. Именно поэтому такие машины используются для работ в торговых залах, цехах, на складах и предприятиях с повышенными санитарно-гигиеническими требованиями. Они незаменимы на животноводческих фермах, в тепличных хозяйствах.
Более того, современные модели погрузчиков с электроприводом и литий-ионными АКБ могут работать на улице, в неотапливаемых помещениях в разгар русской зимы.
Ошибка №4: игнорирование реальных рабочих условий на площадке
Неподходящие условия эксплуатации – прямой путь к частым ремонтам, быстрому выходу погрузчика из строя.
Для открытых площадок, неотапливаемых помещений, работы в промышленных холодильниках подходят модели с дизельным приводом или литий-ионными АКБ. А вот для свинцово-кислотных батарей морозы, частые колебания температур неприемлемы.
Асинхронные двигатели, работающие на переменном токе, герметичны. Поэтому модели с таким приводом могут работать в условиях сильной запыленности, влажности, в грязи.
Если планируется работать на открытом воздухе, следует предусмотреть качественное отопление и кондиционирование кабины.
Для работы во взрыво-, пожароопасных средах выбирают модели с соответствующей защитой.
При наличии пандусов, неровных поверхностей, уклонов необходима техника с соответствующим максимальным преодолеваемым углом наклона с грузом/без груза. Также, важны показатели устойчивости, прочности, в ряде случаев – высокий дорожный просвет и внедорожные грунтовые шины.
Помните: если погрузчик соответствует окружающим условиям, он будет работать максимально долго и безотказно.
Ошибка №5: покупать спецтехнику без сервисного обеспечения, доступных запчастей
Запчасти для погрузчика приходится втридорога выписывать из-за рубежа и ждать месяцами: знакомая ситуация, особенно после введения санкций. Многие европейские и японские бренды ушли с российского рынка, прекратили сервисное обслуживание и поставки комплектующих. Как следствие, потребители оказались перед непростым выбором: искать обходные пути или менять технику.
Именно поэтому перед покупкой важно промониторить местный рынок: уточнить наличие сервисных центров, прямых дилеров бренда в регионе. Ведь возить спецтехнику из-за каждой поломки на другой конец страны тоже недешево. Соответственно, покупать нужно только у официальных поставщиков, которые поставляют запчасти без задержек, аккредитованы на сервисное обслуживание данной марки погрузчиков. Выбор модели погрузчика с учетом условий работы, стоящих перед ним задач – это гарантия взвешенной покупки. Профессиональный подход экономит не только деньги, но и время, нервы. Поэтому стоит учитывать чужие ошибки, консультироваться перед покупкой со специалистами.
Больше статей, обзоров и рекомендаций на нашем Дзен-канале! Переходите и присоединяйтесь к сообществу профессионалов
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog. Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и
преследуется по закону.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.
Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.
Все размещенные на нашем сайте ссылки предоставлены исключительно в информационных целях. Мы не осуществляем рекламную деятельность и не преследуем коммерческие интересы. Наша цель — обеспечить посетителям доступ к дополнительной информации, расширяя их знания на темы, затронутые нашим ресурсом.