Ведущий мост для вилочных погрузчиков, произведенный Чебоксарским заводом силовых агрегатов, вошел в реестр российской промышленной продукции Минпромторга России. Он предназначен для установки на вилочные автопогрузчики грузоподъемностью 3,5– 5,0 т.
После успешного прохождения экспертизы 24 ноября 2024 года ведущий мост был включен в реестр российской промышленной продукции Минпромторга России.
Реализовать уникальный проект удалось благодаря совместным усилиям предприятий, входящих в Машиностроительный кластер Чувашской Республики. Важно отметить, что на всех этапах работы – от инжиниринга, производства литейных и кузнечных заготовок до механической обработки и сборки готового продукта использовались – только отечественные технологии. В составе изделия применяются исключительно российские комплектующие и компоненты. Продукт прошел все необходимые стендовые испытания и тем самым подтвердил высокий ресурс и надежность для дальнейшей организации серийного производства.
«Идея создания собственного ведущего моста связана с необходимостью обеспечения технологической независимости при производстве вилочных погрузчиков СИЛАНТ. Это критически важный компонент, который до этого никем не производился в стране, теперь позволит нашей технике стать еще более отечественной. Путь от проектирования до завершения стендовых испытаний прошел в рекордно короткие сроки: в марте этого года мы торжественно приступили к испытаниям, а уже сегодня имеем готовый продукт с подтвержденным российским происхождением. Самое важное, что при проектировании мы сразу заложили возможность использования ведущего моста и на других видах малогабаритной техники, которая не производилась в России из-за отсутствия критически важных компонентов. В будущем выпуск таких продуктов на ЧЗСА позволит сформировать целую отрасль малогабаритной складской, коммунальной и сельскохозяйственной техники», – отметил генеральный директор ЧЗСА, руководитель машиностроительного кластера Чувашии Александр Дмитриев.
Ведущий мост ЧЗСА может использоваться другими производителями при производстве фронтальных погрузчиков, коммунальной и иной дорожно-строительной техники с допустимой нагрузкой на мост до 20 тонн.
Универсальным инженерным решением стали модульные элементы ведущего моста, на основе которых можно создавать мосты и бортовые приводы различных конструкций и размеров, адаптируя под широкий спектр техники.
