Стеллажи, металл и длинномер:

где раскрывается Bulmor EQ 60

В складском хозяйстве редко встретишь машину, настолько же узкоспециализированную и одновременно универсальную, как боковой погрузчик. Австрийский производитель Bulmor Industries GmbH, ведущий свою историю с 1879 года, является признанным экспертом в этом сегменте. Его модель Bulmor EQ 60 – эволюция концепции боковой погрузки/выгрузки. Это продуманный ответ на запросы предприятий, работающих с длинномерными и тяжёлыми грузами: от пиломатериалов и металлопроката до крупногабаритных комплектующих.

Особенности конструкции

Bulmor EQ 60 относится к классу техники, где устойчивость важнее скорости, а точность манёвра ценнее максимальной мощности. В основе машины прочная цельнометаллическая рама с четырёхколёсным шасси автомобильного типа. Последнее приводится в движение гидростатическим приводом. В условиях склада или производственного цеха это решение даёт оператору то, что невозможно получить от механической коробки: идеальную плавность хода и дозирование усилий. Благодаря гидростатике EQ 60 демонстрирует лёгкость манёвров даже при работе с грузом в 6 тонн.

Машина доказала практичность в узких проходах между стеллажами, где традиционный фронтальный погрузчик просто неспособен развернуться из-за геометрии груза. Боковая компоновка грузовой платформы позволяет транспортировать длинномеры линейно, что кардинально снижает требования к ширине проездов.

Тяговая батарея – свинцово-кислотная или литий-ионная LI-ION (NEW BATTERY TECHNOLOGY)

Bulmor предлагает заказчику на выбор два типа тяговой батареи. Это не столько опция, сколько стратегическое решение об экономике процесса. Базовая версия комплектуется стандартной свинцово-кислотной АКБ. Для интенсивной эксплуатации можно выбрать литий-железо-фосфатную батарею (LFP). Bulmor делает акцент именно на химии LFP, которая признана одной из самых безопасных на рынке:

  • даже в случае короткого замыкания или внутренней неисправности температура элемента не превышает критических 80°C;
  • предохранительный клапан исключает риск взрыва или возгорания.

С точки зрения эксплуатации, литиевая версия EQ 60 даёт кратное повышение эффективности. Интеллектуальная система управления питанием (PMS) дополнительно увеличивает рабочие циклы на 15%, продлевая ресурс самой батареи LI-ION, рассчитанной на 4000 циклов зарядки.

Эргономичная кабина

Управление боковым погрузчиком требует повышенного внимания, поэтому инженеры Bulmor постарались минимизировать утомляемость оператора. Кабина EQ 60 стала эргономичным пространством с удобным креслом, компактным рулевым колесом и джойстиковым управлением подъёмной платформой.

Большая сдвижная дверь облегчает посадку/высадку в условиях стеснённого пространства, а панорамное остекление даёт необходимый обзор груза и операционной зоны. Наличие кондиционера и информативной приборной панели здесь не роскошь, а условие безопасной работы в течение смены.

Цифровой контур myBULMOR

В версиях, оснащённых телематической системой myFLEET, погрузчик перестаёт быть просто изолированной единицей техники. Система myBULMOR собирает данные с места эксплуатации в реальном времени и передаёт их в облако через мобильную сеть. Для диспетчера или руководителя склада это означает возможность удалённо:

  • отслеживать производительность;
  • контролировать ошибки водителя;
  • получать оповещения о приближении сервисного обслуживания.

Цифровая проверка состояния машины помогает предотвращать простои и продлевать срок службы дорогостоящего оборудования.

Технические характеристики Bulmor EQ60

Электропогрузчик Shann FB 50 mini грузоподъёмностью 5 тонн для складских и производственных работ

Где раскрывается Bulmor EQ 60?

Боковой погрузчик Bulmor EQ 60 создан для сред, где стандартная фронтальная техника пасует перед геометрией груза. Его стихия – длинномеры, требующие особого подхода к транспортировке и складированию. Узкие проходы между стеллажами, плотный график отгрузки и необходимость сохранить целостность продукции – вот условия, в которых EQ 60 демонстрирует максимальную эффективность. Рассмотрим ключевые отрасли, где эта модель становится незаменимым помощником.

  • Металлургия и металлообработка. Здесь длинномерный прокат – основа производства. Трубы различного диаметра, арматура, швеллеры, балки, листовой металл в пачках, латунные и алюминиевые профили – всё это требует бережного и точного перемещения.
  • Деревообработка и производство мебели. Лесопилки, цеха по производству погонажных изделий и мебельные фабрики работают с пиломатериалами, брусом, вагонкой, доской, фанерой и OSB-плитами. Эти материалы часто имеют большую длину и требуют аккуратного обращения, чтобы избежать сколов и деформации.
  • Производство строительных материалов. В этой сфере длинномеры встречаются повсеместно: ПВХ-профили, алюминиевые системы, сайдинг, композитные панели, утеплитель в рулонах, гипсокартон (в пачках).
  • Судостроение и производство комплектующих. Здесь востребована перевозка длинномерных заготовок, валов, осей, штанг, трубопроводов, мачт, элементов металлоконструкций.
  • Логистические центры и терминалы. В распределительных центрах, специализирующихся на обработке стройматериалов или металлопроката, важно быстро разгружать фуры и размещать товар в ячейках стеллажей. EQ 60 с системой myBULMOR позволяет диспетчеру контролировать работу техники в реальном времени, отслеживать производительность и своевременно проводить обслуживание, что критично для бесперебойной работы терминала.
  • Стекольная промышленность и производство зеркал. Транспортировка крупногабаритных листов стекла требует исключительной осторожности. Боковая компоновка погрузчика сводит к минимуму риск раскачивания груза при движении, а плавность гидростатики предотвращает резкие рывки, способные вызвать сколы.

Также EQ 60 востребован на предприятиях по производству воздуховодов и в цехах по выпуску кровельных сэндвич-панелей по 6-8 м. Он интересен фактически везде, где есть потребность в компактном, устойчивом и мощном средстве для работы с грузами, чья длина многократно превышает ширину.

Заключение

Bulmor EQ 60 для тех, кто ищет не универсальность «одной машины на все случаи», а максимальную эффективность на конкретных операциях. Работа с пиломатериалами, трубами, профильным металлом или длинномерными грузами – вот где раскрывается этот австрийский боковой погрузчик. Сочетание прочной механической части, современной гидростатики и опциональной литиевой батареи делает его не просто инструментом перемещения, а инвестицией в логистику, рассчитанную на интенсивную эксплуатацию в условиях дефицита складских площадей.
Больше статей, обзоров и рекомендаций на нашем Дзен-канале! Переходите и присоединяйтесь к сообществу профессионалов
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog. Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.
Автор статьи: Артём Громов
Ведущий эксперт Forklift.blog

Опубликовано: 02 марта 2026
  • Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
  • г. Уфа, ул. Цюрупы, 149, оф.41


Подпишитесь:

Все размещенные на нашем сайте ссылки предоставлены исключительно в информационных целях. Мы не осуществляем рекламную деятельность и не преследуем коммерческие интересы. Наша цель — обеспечить посетителям доступ к дополнительной информации, расширяя их знания на темы, затронутые нашим ресурсом.

Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.

При согласованном использовании материалов необходима ссылка на https://www.forklift.blog/.

Использование материалов сайта без разрешения его владельца является нарушением авторских прав и преследуется по закону.