Срок службы вилочного погрузчика

Возьмем два одинаковых погрузчика, чтобы эксплуатировать их в разных местах — на улице и в закрытом складе. Раньше в негодность придет уличный агрегат. Пыль осядет внутри его механизмов, перепады температур скажутся на состоянии технических жидкостей, а выпадающие осадки способствуют коррозии механизмов.

Если предприятие имеет два погрузчика одинакового назначения для работы «под солнцем» и на складе, нужно менять их местами каждые 2-3 месяца. Тогда оба агрегата отработают одинаковый срок.

На ресурс вилочного погрузчика также влияет тип покрытия. Например, износ элементов ходовой части и шин будет медленнее на ровном бетонном полу, нежели на асфальте с препятствиями или гравии.

Техника именитых брендов служит дольше; наверняка высокий спрос на нее неслучаен. Также производитель, работающий на рынке не первый год, имеет налаженную систему поставок запчастей и проверенные технологии обслуживания. Это позволяет вовремя и квалифицированно предупредить поломки погрузчика.

Вилочный погрузчик, работающий на электрической аккумуляторной батарее, служит дольше аналога на бензиновом/дизельном ДВС. Причина — в простоте конструкции электромотора, которая имеет меньше движущихся частей.

Однако на ресурс электрического агрегата влияет срок службы АКБ. Он зависит от числа циклов заряда/разряда. Например, тысячи циклов достаточно для бесперебойной работы батареи в течение 3-4 лет.

Известность бренда, выпускающего вилочные погрузчики, не имеет значения, если техника своевременно не обслуживается. Профилактические работы предупреждают ранний износ деталей, внезапные поломки, незапланированные траты.

Регламент ТО погрузчиков указывается производителем в технической документации. Его нужно строго соблюдать. Допускается превышать верхнюю границу на 5-10%. Например, если предписано плановое обслуживание после 1000 часов наработки, не стоит проводить его позже 1100 моточасов. Несоблюдение сроков или некорректное ТО на 30-50% снижает ресурс вилочного погрузчика и ощутимо удорожает его ремонт.