На холоде аккумуляторные батареи разряжаются быстрее. В целом, чем холоднее, тем меньше их емкость. Зарядка на холоде также занимает больше времени, поскольку аккумулятор плохо поглощает энергию, а при отрицательных температурах и зарядка вовсе становится невозможной. Так стоит ли использовать литий-ионные батареи для работы вилочного погрузчика на улице зимой или в условиях холодильного склада?
Для начала посмотрим, что происходит с конкурентами – свинцово-кислотными аккумуляторами. Их емкость достигает максимума при температуре электролита +30°С, а при -20°С доступная емкость снижается до 55%. Поэтому свинцовые АКБ нужно хранить при комнатной температуре. Для работы на морозе обычно требуются еще два запасных аккумулятора для замены. Кроме того, затраты на обслуживание свинцово-кислотных батарей в холодных условиях возрастают.