Методы зарядки литиевых аккумуляторов вилочных погрузчиков

В былые времена все электрические вилочные погрузчики питались от свинцово-кислотных батарей. При интенсивной работе энергии на несколько рабочих смен не хватало. Разрядившийся аккумулятор снимали с машины, отвозили в зарядное помещение, где он сначала заряжался, а зачем охлаждался. Такой метод зарядки можно назвать традиционным. Аккумуляторная батарея обычно эксплуатировалась по временной схеме 8-8-8, что означало 8-часовую разрядку, 8-часовую зарядку и 8-часовое охлаждение.

зарядка li-ion аккумуляторов вилочных погрузчиков

зарядка свинцово-кислотных тяговых батарей

Li-ion аккумулятор электропогрузчика не заряжается, что делать

Многие современные электропогрузчики работают от литиевых батарей на элементах (LFP) LiFeP04 или NCM. Это полностью меняет подход к процессу зарядки. Литиевые аккумуляторы не выделяют водорода, не требуют этапа охлаждения и доливки воды в электролит. Поэтому нет смысла снимать их с погрузчика. Пользователи литий-ионных аккумуляторов используют следующие методы зарядки:

Стандартный, током 0,3-0,5С (30-50% от номинальной емкости). В этом случае в аккумулятор полностью заряжается за 2-3 часа.
Ускоренный, током 0,7-1С. Он используется как для полной, так и частичной подзарядки (например, в обеденный перерыв). Времени уходит 1-1,5 часа.
Быстрый, током 1-2С. Он позволяет быстро подзарядиться. К этому методу рекомендуется прибегать в крайних случаях. Он сокращает срок жизни литиевых элементов, может приводить к перегреву.

зарядка li-ion аккумулятора вилочного погрузчика

Как правило ускоренный или быстрый метод используют в рабочее время. В нерабочее время, обычно ночью, целесообразнее пользоваться стандартным методом.Методы ускоренной и быстрой зарядки позволяют вилочным погрузчикам продлевать автономность для работы в несколько смен. На крупных предприятиях для этой цели часто уделают парковочные площадки с зарядными станциями рядом со столовыми, комнатами отдыха. Быстрая подзарядка в любое удобное время – ключевое преимущество литий-ионной технологии.

Как заряжать литиевый аккумулятор погрузчика

Порядок действий следующий:

1. Подъехать к зарядной станции, остановить погрузчик в пределах досягаемости зарядного кабеля, затянуть стояночный тормоз.

2. Подключить штекер зарядного устройства к зарядному разъему электропогрузчика или аккумулятора. Если зарядное устройство и плата BMS не обнаружат проблем, то зарядка начнется автоматически.

3. Оператор должен посмотреть на индикаторы заряда, чтобы убедиться, что процесс пошел. Затем он может покинуть машину.

Литий-ионные аккумуляторы LFP и NCM отличаются порогами напряжения ячеек. Для LFP максимальное значение составляет 3,65 В, а для NCM – 4,2В. В связи с этим зарядное устройство для LFP не следует использовать для NCM. Однако некоторые зарядные устройства могут подстраиваться под разные типы аккумуляторов. Литиевые батареи полностью заряжаются в два этапа (CC-CV):

На первом этапе СС используется ток постоянной величины, напряжение медленно растет.
На втором этапе CV величина тока постепенно снижается, напряжение удерживается на одном уровне. Этот этап нужен, чтобы довести аккумуляторные элементы до 100% SoC.

В отличие от свинцовых АКБ, литиевой батарее не требуется плавающий заряд, поскольку скорость саморазряда в режиме ожидания очень низкая. Если время ожидания слишком долгое, то рекомендуется использовать систему дозарядки в зависимости от напряжения. Это особенно актуально тяговых батарей с модулем Bluetooth, поскольку он постоянно потребляет энергию.

Где разместить зарядное оборудование

Электрические вилочные погрузчики требуют зарядной инфраструктуры. Зарядные станции для литиевых батарей не нуждаются в местах с принудительной вентиляцией. Они могут находиться в любом удобном месте вдоль регулярных маршрутов движения или рабочих зон.

Грозит ли миру кризис из-за дефицита литий-ионных аккумуляторов

Влияние на срок службы

На долговечность литиевого аккумулятора сильно влияют скорость зарядки и температура. При нормальных условиях эксплуатации он составляет около 3000 полных циклов, что соответствует 5-6 годам службы. Регулярные частичные подзарядки снижают потребность в полной зарядке и продлевают жизнь литий-ионной батареи.

Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.

Темы этой статьи:

Тяговые АКБ

Литий-ионные АКБ

Автор статьи: Энергинский К.А.
Специалист по аккумуляторной технологии
Автор-эксперт в области литий-ионных аккумуляторов

Опубликовано: 06 апреля 2022