Устройство гелевого аккумулятора
Тяговый акб, произведённый по технологии GEL не сильно отличается от свинцово-кислотного: те же положительные и отрицательные решётчатые пластины, наполненные активным веществом, сепараторы, перемычки для соединения банок, клеммы на «+» и «-» и большой корпус из стали с антикоррозийным и антистатическим покрытием (небольшие батареи выполняются в эбонитовых или полипропиленовых корпусах).
Главная особенность гелевых батарей – состояние электролита. В процессе производства в электролит добавляют силиконовый загуститель, придающий свойства геля. Благодаря высокой плотности, полученное вещество обеспечивает плотную связь электролита с пластинами.
Герметичный корпус гелевых аккумуляторов и желеобразное состояние электролита препятствуют образованию токсичных газов. Если в корпусе акб образуется трещина или пробоина (небольших размеров), электролит не вытечет, а батарея будет работать в штатном режиме.
При образовании внутри банок лишнего давления, аккумулятор автоматически его стравливает через встроенный клапан.
Благодаря технологии GEL у тяговых акб практически исключено высыхание и осыпание активного вещества с пластин.
Сферы применения гелевых батарей
Тяговые батареи используют везде, где по каким-то причинам нельзя или невозможно получение энергии от двигателя внутреннего сгорания. Хотя иногда на предприятиях можно встретить как технику с бензиновым или дизельным двигателем, так и на электрической тяге.
Где можно увидеть тяговый аккумулятор:
Но при чём тут гелевые акб? Ведь в каждой из этих сфер может быть применён кислотный аккумулятор.
Хотя использование свинцовой батареи возможно везде, где требуется электротяга, в некоторых случаях предпочтительно устанавливать акб с технологией GEL. Например, для предприятий, на которых нет возможности оборудовать аккумуляторную комнату по всем стандартам. На складах с повышенными требованиями к экологичности техники тоже используют преимущественно необслуживаемые гелевые батареи.
В помещениях с неровными полами и невозможностью это исправить, на технику желательно установить GEL-аккумуляторы. Эти батареи, в отличие от классических кислотных, переносят продолжительные и сильные вибрации гораздо легче. Кроме того, если при сильном ударе корпус будет повреждён, электролит из него никуда не денется, и акб продолжит работать.
Преимущество GEL-батарей в том, что они герметичны и относятся к необслуживаемым. В них не нужно доливать дистиллированную воду, следить за плотностью электролита. Весь срок эксплуатации аккумулятор не должен быть разгерметизирован. Но некоторого ухода они всё-таки требуют.
Гелевая батарея очень не любит перезарядки. Когда порог полного заряда пройден, но акб продолжает заряжаться, из геля начинает выделяться газ, который создаёт избыточное давление. Клапан на корпусе не рассчитан на такую ситуацию, поэтому через некоторое время накопившийся газ разорвёт корпус аккумулятора.
Есть два способа избежать перезаряда. Первый – постоянно следить процессом зарядки акб. Второй – приобрести современное зарядное устройство для гелевых батарей, которое будет либо оповещать о полном заряде, либо автоматически прекращать подачу тока.
Несмотря на то, что остатки электролита не могут попасть на корпус гелевой батареи, конденсат, грязь и пыль из окружающей среды, оседая на поверхности моноблока, могут провоцировать саморазряд, замыкая клеммы. Избежать этого поможет регулярная чистка батареи (чистой ветошью и 5-%м раствором соды).
