Дизельный погрузчик TCM FHD18T3Z относится к принципиально новой серии iNOMA. Это погрузчик противовесного типа, который унаследовал надёжность, удобство управления предшественников и приобрёл новый функционал. По сравнению с предыдущей серией погрузчик TCM FHD18T3Z стал быстрее, манёвреннее, безопаснее, в нём обеспечен более быстрый доступ в кабину и улучшена её эргономика.
Двойное использование системы гашения колебаний. За счёт установки вибрационных изолирующих резиновых прокладок между двигателем и КПП, в кабине достигается снижение вибрации. Капот так же устанавливается на опорах, что гасит колебания от поверхности дороги.
Оснащение погрузчика более удобным рычагом стояночного тормоза. «Ручник» располагается справа от рулевой колонки и имеет защиту от самопроизвольной разблокировки.
Приборная панель находится на 70 мм ниже, чем у предшествующих моделей, что улучшает обзор.
Использование соединительного звена мачты размером 190 мм для улучшения видимости.
Для улучшения обзорности сзади используется новый дизайн заднего противовеса – он скошен под углом и обеспечивает лучшую видимость.
Рулевое колесо небольшого диаметра облегчат вход и выход из погрузчика, способствует снижению утомляемости оператора.
Согласно статистике, средняя наработка времени на отказ составляет 25 000-30 000 моточасов, а срок службы погрузчика оценивается в 15 лет.
Особенности конструкции TCM FHD18T3Z
В вилочном погрузчике TCM FHD18T3Z оптимизировано размещение охлаждающего вентилятора и глушителя, используется многоконусная синхронизированная коробка передач с низким уровнем шума. Конструкция мачты имеет повышенную жёсткость, усилено рулевое управление.
В гидравлической системе цилиндр штока поршня полностью заполнен маслом – это решение способствует повышению долговечности системы.
Внедрена новая система опускания вил: при высоте 150 мм скорость вил автоматически снижается, что упрощает работу с поддонами и способствует повышению производительности.
Предусмотрена система предотвращения скатывания погрузчика, система безопасности исключения движения при запуске двигателя.
Конструкция кабины выполнена цельносварной с передними, задними стойками и крышей.
Двигатель ISUZU C240 – это один из самых надёжных и простых двигателей, выпускаемых ISUZU. Комплектуется механической топливной аппаратурой распределительного типа VE производства Zexel и форсунками без электроники.
Объём двигателя 2369 см3, развиваемая мощность 49 л.с.
Двигателем ISUZU C240 оснащаются на вилочные погрузчики производства TCM, HELI, NISSAN, KUBOTA, MITSUBISH и т.д, мини-экскаваторы, грузовые автомобили и другую спецтехнику. Двигатель отлично справляется с высокими нагрузками, хорошо себя зарекомендовал в работе при отрицательных температурах.
Двигатель имеет высокую ремонтопригодность, а благодаря его распространённости, с поиском запчастей не будет проблем.
При эксплуатации погрузчика рекомендуется использовать технические жидкости и комплектующие, одобренные производителем.
Все размещенные на нашем сайте ссылки предоставлены исключительно в информационных целях. Мы не осуществляем рекламную деятельность и не преследуем коммерческие интересы. Наша цель — обеспечить посетителям доступ к дополнительной информации, расширяя их знания на темы, затронутые нашим ресурсом.
Материалы сайта не подлежат использованию кем-либо, в какой бы-то ни было форме, включая воспроизведение, распространение, переработку, не иначе как с письменного разрешения редакции Forklift.Blog.